Skruekompressor
Det viste sig jo, at jeg ikke havde luft nok til min plasmaskærer, så jeg måtte se mig om efter en en opgradering af kompressoren - og jeg skal lige love for den er opgraderet ...
fra 'alt for lidt' ltr/min ved 0-1 bar
til ...
fra 'alt for lidt' ltr/min ved 0-1 bar
til ...
1500 ltr/min ved 7 bar - se dét er noget der sparker BEEP !
Nu skal jeg så bare have fundet plads og - ikke mindst strøm - til den !
Nu skal jeg så bare have fundet plads og - ikke mindst strøm - til den !
Der måtte en kran til at sætte den ind over hegnet - og det gik heldigvis uden problemer !
En lækker maskine - ifølge specifikationerne skal den bare have 400V 27A sikret med 40A ... og hvem har det på et hobbyværksted ?
Jeg må se, om jeg kan få den til at starte 'blødt' så den ikke trækker så meget strøm - det skulle nok være muligt med den frekvensomformer, som er indbygget.
Så er den tilsluttet og 'programmeret' til mindste ydelse - det er nu noget simpel og uoverskueligt justeringsværktøj, der er lavet - men det er nok ikke så ofte jeg skal ind og bruge det, så .... eller måske NETOP derfor skulle det være meget lettere at 'gå til' - men det går jo nok - vi skal jo se muligheder og ikke begrænsninger - ikk' !
'Programmeringen' foregår i den lille skærm til venstre i rammen over den gule nødstopknap - se næste billede.
... og den foregår ved tryk på PIL-knapperne for OP/NED, VENSTRE/HØJRE og RESET(ENTER) - meget simpelt, men uoverskueligt !
Lige i øjeblikket viser den en ADVARSEL om, at det er tid til serviceeftersyn - det er jo nok derfor den er 'udrangeret' af den tidligere ejer.
Nedenfor er en lille video, hvor du kan se den køre for "fri udblæsning", men på laveste ydelse - mere end rigeligt til min plasmaskærer - tror jeg !
Afgangen fra kompressoren
Afgangen sker gennem en fleksibel slange med denne 'forskruening' - hvad er modparten til sådan én ?
Et stykke 3/4" rør med gevind kan skrues et par omgange, men så forhindrer en forkert stigning - tror jeg - at det kan drejes længere.
Hvad hedder og hvor får jeg fat i sådan en modpart til denne ?
Et stykke 3/4" rør med gevind kan skrues et par omgange, men så forhindrer en forkert stigning - tror jeg - at det kan drejes længere.
Hvad hedder og hvor får jeg fat i sådan en modpart til denne ?
Er der indbygget tørrer ?
Jeg er lidt i tvivl om der er en indbygget lufttørrer eller ej.
Oversigten her bruges til servicering af kompressoren - for enden af de røde og grønne streger er kun angivet et timetal - ingen komponentbetegnelse.
Jeg tror komponenterne skal betegnes som vist på billedet - klik på det for at gøre det større !
Den øverste radiator er sandsynligvis en oliekøler, medens den nederste kunne tyde på noget indbygget tørring af en eller anden slags. Den blæser jeg har indtegnet findes faktisk - se næste billede - og den giver den med pilene angivne luftstrøm.
Oversigten her bruges til servicering af kompressoren - for enden af de røde og grønne streger er kun angivet et timetal - ingen komponentbetegnelse.
Jeg tror komponenterne skal betegnes som vist på billedet - klik på det for at gøre det større !
Den øverste radiator er sandsynligvis en oliekøler, medens den nederste kunne tyde på noget indbygget tørring af en eller anden slags. Den blæser jeg har indtegnet findes faktisk - se næste billede - og den giver den med pilene angivne luftstrøm.
Her kan siden af de to radiatorer lige ses som angivet med taleboblerne.
Ruminddelingen mangler selvfølgelig bagsiden - som jo er afmonteret - men ved normal drift, vil blæseren kunne trække luft fra højre, ind gennem luftkøleradiatoren, videre gennem blæseren og op i rummet under oliekølerradiatoren og videre gennem radiatoren ud i det fri.
Jeg synes dog ikke jeg kan finde aftapningen til kondensvandet fra luftkøleradiatoren - hvor kan den være placeret ?
Men MÅSKE er der slet ikke tale om en egentlig "lufttørrer" - måske bare en simpel luftkøler (køling vil dog næsten altid give anledning til en kondensering !)
Ruminddelingen mangler selvfølgelig bagsiden - som jo er afmonteret - men ved normal drift, vil blæseren kunne trække luft fra højre, ind gennem luftkøleradiatoren, videre gennem blæseren og op i rummet under oliekølerradiatoren og videre gennem radiatoren ud i det fri.
Jeg synes dog ikke jeg kan finde aftapningen til kondensvandet fra luftkøleradiatoren - hvor kan den være placeret ?
Men MÅSKE er der slet ikke tale om en egentlig "lufttørrer" - måske bare en simpel luftkøler (køling vil dog næsten altid give anledning til en kondensering !)
Så har kompressoren fået sin endelig plads !
Jeg vil indtil videre beholde hjulene på, så den kan flyttes rundt ved montering af diverse rør og beholdere. På lang sigt, skal den stå på gulvet, og jeg laver så nogle hjulsæt, som kan på- og afmonteres ved en vippemekanisme og samtidig lige løfte den tilstrækkeligt fra gulvet.
Det er nok IKKE det ideelle sted at placere en kompressor, men den må tildækkes når jeg saver og høvler - der må laves en "pose", som nemt lige at lægges hen over den !
Jeg vil indtil videre beholde hjulene på, så den kan flyttes rundt ved montering af diverse rør og beholdere. På lang sigt, skal den stå på gulvet, og jeg laver så nogle hjulsæt, som kan på- og afmonteres ved en vippemekanisme og samtidig lige løfte den tilstrækkeligt fra gulvet.
Det er nok IKKE det ideelle sted at placere en kompressor, men den må tildækkes når jeg saver og høvler - der må laves en "pose", som nemt lige at lægges hen over den !
Her er rørinstallationen løseligt samlet for at se, hvor de enkelte dele skal endeligt placeres.
Forskydningsstykket lige under tanken er med for at det lodrette rør kan komme over i mellemrummet mellem kompressorskab og sandblæsningskabine - ligeledes kommer røret lidt fremad, så det bliver nemmere at komme til lynkoblingerne og vandaftapningen i bunden - se senere.
Her ses nederste del af det lodrette rør - med tilgang fra kompressoren og aftapningshane for kondensvand i bunden.
Her ses stykket med lynkoblingerne - 2 til værkstedet og den tredie til højre er til sandblæseren.
I første omgang vil jeg bare føre slangerne til værkstedet gennem væggen så jeg ikke skal til at lægge faste rør - men det kan måske vise sig at være en dårlig løsning - det må tiden vise - den er i hvert fald hurtigere og billigere !
I første omgang vil jeg bare føre slangerne til værkstedet gennem væggen så jeg ikke skal til at lægge faste rør - men det kan måske vise sig at være en dårlig løsning - det må tiden vise - den er i hvert fald hurtigere og billigere !
Det smarte i at vende beholderen på hovedet skulle være, at kondenvandet så ville rende videre ned til aftapningen. Genialt tænkt, men det viser sig, at den store gevindflange er så høj, at den danner en lille kant inde i tanken, hvorved kondensvandet ikke har fri adgang ud - ærgerligt !
Måske kan jeg fylde et eller andet "hærdende fyldstof" i tanken og håbe på, at dette "fyldstof" vil løbe ned og samle sig omkring gevindflangen og dermed "fjerne" kanten så kondensvandet har fri adgang via bøjning og rør til aftapningen.
Måske kan jeg fylde et eller andet "hærdende fyldstof" i tanken og håbe på, at dette "fyldstof" vil løbe ned og samle sig omkring gevindflangen og dermed "fjerne" kanten så kondensvandet har fri adgang via bøjning og rør til aftapningen.
Jeg måtte selv til at lave overgangsstykkerne fra rør til lynkobling, og havde selvfølgelig kun messing nok til 2 af dem - den sidste måtte så laves i aluminium.
1/2" udvendig rørgevind i den ene ende og 1/4" indvendig rørgevind i den anden.
Jeg har ingen anelse om, hvor meget kondensvand, der kan komme fra sådan et system - men der kan da hænges en spand på hanen.
Nu skal det hele bare skrues sammen og have et par støtteben !
Det bliver i morgen, søndag - så kører vi !
TestkørselSå fik jeg skruet alle rør og fittings sammen, samt nogle beslag ind på væggen - så nu hænger beholder og rør meget stabilt.
|
Kompressoren er tilkoblet og startet og den kører som en drøm - ved mit sparsomme forbrug, vil den aldrig komme op på mere end max 30-50% udnyttelse ! |
Projektet afsluttet 12/05-2013 !
