Båndsliber
Sådan en har jeg ønsket mig i mange år, og nu skal det være !
Jeg kan dog ikke bestemme mig for det endelige design, men jeg mener jeg kan lave de 2 ruller i hver ende af selve slibefladen - de må være ens uanset, hvilket design jeg vælger i sidste ende. Jeg kan se på ebay, at det ofte en slibebånd til salg i mange forskellige længder og bredder. Jeg vel derfor se, om jeg kan lave det endelige design, så der kan anvendes forskellige længder af bånd. I første omgang laver jeg rullerne til en bredde på 55mm, da jeg har en del af disse bånd allerede. |
|
|
Så skal der TIG-svejses igen - uha, uha - men der skal trænes, så derfor ... bare i gang !
Samtidig vil jeg lige prøve at TIG-slaglodde - eller hvad det hedder - et par klemmer til min PowerArm, så den kan holde ved et eller andet. Der skal også være mulighed for at "dreje" slibefladen frem eller tilbage mod en selv - en ekstra flap må lige tilføjes og bearbejdes i fræseren. |
Hovedet - rullerne og fladen bag båndet - betragter jeg som en selvstændig enhed, og der kan sikkert laves mange andre "værktøjer" svarende hertil, som også bare er en selvstændig enhed - HELT uafhængig af resten af maskinen.
Jeg vil prøve at lave resten af maskinen UDEN skelen til, hvordan hovedet her ser ud og fungerer - resten af maskinen skal også kunne drejes op på højkant, så båndet kører vandret rundt. |
|
|
Jeg troede jeg nu skulle designe resten af maskinen, men jeg synes "landet" til dette slibehovedet er så specielt, at det er en integreret del af selve hovedet, og derfor også bør være det fysisk - derfor fortsætter design af slibehovedet ! Måske vil "landet" i denne udformning ikke umiddelbart kunne bruges i "vandret" tilstand, men så kan der laves en lille vinkel, så det kan vendes de 90°. |
Chris fra OldMansShop foreslog nogle ændringer til "landet" så dem må jeg hellere lave, men ellers er det justeringen til "landet", der er i fokus i denne video. Ja, og så skal der igen TIG-svejses ... men det giver jo lidt øvelse - forhåbentlig ! |
|
|
TIG-svejsningen blev rimelig god, men det er jo ikke hverken Keith Fenner, Adam Booth eller Tom Lipton ! Det sidste design af selve slibehovedet er nu på plads, så den enhed kan siges at være færdig. Nu skal resten af maskinen designes, og det sker i næste video ! |
Så er det endelige design fundet og det lever op til to hovedkrav til maskinens design:
1) Der skal kunne anvendes bånd af forskellig længde 2) Maskinen skal kunne anvendes i både lodret og vandret stilling Der er en enkelt lille ting omkring et vandret "land", som lige skal laves, men det er en mindre ting. Gevindstængerne med møtrikker og skiver er allerede forberedt, så nu skal bare skæres profiljern til pasende længder - mest 30 x 30 x 3 mm. |
|
|
Nu skal de enkelte dimensioner tilpasses de aktuelle materialer, som jeg har til rådighed.
Motoren er den afgørende faktor her - den skal kunne sidde mellem gevindstængerne og den lysegrønne kanal for udlæggerarmen. Motoren skal ligeledes kunne flyttes lidt frem og tilbage i aksialretningen aht. båndets placering, og den skal kunne få køleluft, når hele maskinen sættes op i horisontal retning - dimensionerne skal herafter påføres tegningen. Glidebøjlen til den mørkegrønne ramme er lidt svær at lave, men jeg bygger den op af 2 stykker vinkeljern svejset med åbningerne mod hinanden - efter svejsningen efterbehandles bøjlen i fræseren til passende dimension omkring den lysegrønne profil. |
Gevindstykkerne skal jo fastgøres i den faste (røde) ramme, og da jeg alligevel skulle have et afstandsstykke inde i profilrøret må jeg hellere lave en løsning, hvor møtrik og afstandsstykke er en samlet enhed - det er lidt mere simpelt end at anvende pyntemøtrikker, der fylder lige lovlig meget. |
|
|
SÅ er turen kommet til motorophænget - det skal bare monteres midt på rammen i den lodrette retning. Der skal så være mulighed for at flytte motoren i den vandrette retning så remskiven kan placeres så den passer til den "rute", som båndet tager.
Erfaringer med designet til nu er følgende: 1) I stedet for gevindstykker, vil det nok være bedre blot at anvende profilrør, som går inden i hinanden og blot bore nogle justeringshuller for hver 2-3 cm. Der vil ikke være brug for gevindets millimeter opløsninger, når båndene skiftes til en anden længde. 2) Båndet vil køre meget tæt på nogle af rammerne, så jeg bliver nødt til at lave en forskydning af alle rullerne på 8-10mm, men det kan sagtens nås endnu. |
Nu skal forlængerarmen gøres færdig med mellemlæg og diverse håndtag.
Mellemlæg af messing giver en meget fin "lyd", når forlængerarmen trækkes ud og ind. I bunden af håndtagene, som skal "klemme", vil jeg lægge et lille stykke kobber - for ikke at lave mærker, når håndtaget spændes til. |
|
|
Så er turen kommet til sporingen og opstramningen af selve slibebåndet.
Jeg har ændret lidt på designet, så jeg undgår problemet med at fastgøre opstramningsfjederen. Det hele laves i et "tårn", hvor fjederen er indbygget i tårnet - jeg viser det på tegningen i videoen. Rullen, som på én gang skal spore OG opstramme båndet, skal have en "krone", som automatisk foretager selve sporingen - den måler jeg på og indstiller drejebænken til at lave den. |
"Tårnet" består i virkeligheden af 3 kompomenter - en sporingsdel, en opstramningsdel og en forlængerdel.
Sporingsdelen består af selve rullen, som blev afsluttet i sidste video, og en mekanisme til at justere rullens omdrejningsakse - denne mekanisme laves i denne video. Da jeg ikke lige har en fjeder til opstramningsdelen, må den vente til jeg finder en passende fjeder. Forlængerdelen er blot nogle forskellige længder af profilrør, som sammen med motorrammen kan bruges til at justere til de forskellige længder af slibebånd. Jeg vil derfor nu starte på at lave model til støbning af drivskiven til motoren. |
|
|
Nu skal jeg have støbt hovedskiven til motorakslen, men der skal først laves en model. Jeg vil prøve at lave modellen ud af plastik/nylon, som jeg har en del af i skuffen.
Materialet er "Ertalon 6PLA" og det er en lille smule vanskeligt af afgrate uden det rigtige udstyr. Jeg laver modellen i 3 dele, hvoraf den ene blot er en "påfyldning" ( på engelsk en "raiser" ) Jeg limer delene samme med Superglue, og håber det kan binde på materialet. |
Nu bearbejdes modellen til hovedskiven til motorakslen og med lidt problemer lykkedes det at lave formen ud fra modellen.
Jeg fik ikke komprimeret sandet godt nok ned omkring den løse fælg i modellen, så det fald af. Jeg "murede" det op igen, og håber det er tilstrækkeligt til at jeg kan redde den i drejningen. Men jeg fik prøvet at lade en form stå natten over - det er intet problem overhovedet ! |
|
|
Nu skal hovedskiven bearbejdes - den er jo ikke just pæn fra støbningen ! Det lykkedes nu meget godt, men så var der et fjols, som tog et forkert mål på motorakslen - og hvad skete så ? |
Ohhhhh, det var ikke nemt at rette op på den fejl, at hullet til motorakslen blev for stort !
Det lykkedes dog et stykke af vejen, men de to støbninger vil altså IKKE binde til hinanden, men jeg klarede det måske alligevel - monteringen vil vise om det virker - jeg håber det sgu' ! Om ikke andet, viser øvelsen her, at jeg kan sætte emnet meget præcist op i 4-kloen - det er da også en erfaring at få ! |
|
|
Der er stadig liv i projektet, men jeg trængte lige til at lave noget andet end den forbandede hovedskive. Jeg prøver at montere den, som den er nu. Virker det ikke, må jeg lave det om. Da jeg ikke kan lave indvendige notgange, må jeg forsøge med tilretning af nogle pinolskruer. Jeg maler også nogle af delene i passende farver. |
Så er malingen tør og jeg kan samle nogle af delkomponenterne. Der er ændret lidt på fastgørelsen af selve slibehovedet, idet det ikke er nødvendigt at have 2 håndtag for at dreje slibehovedet. Jeg skal også have lavet 3 mellemstykker for hver båndlængde - U-formede skinner til at lægge ned over de 3 gevindstykker - 1 sæt for hver båndlængde. |
|