Medfølgende brille (TravelRest)
Med inspiration fra DobbleBoost's video skal jeg have støbt, bearbejdet og opsat en sådan medfølgende brille.
Jeg regner med at støbe den i aluminium fra øldåser ! Den skal fastgøres i hovedslæden (Saddle) med et stykke vinkeljern og forsættes ind over tværslæden. Tværslæden er ikke tegnet ind her. Så skal der selvfølgelig også nogle bolte, skiver m.m. til at fastgøre støtterullerne. |
I denne video kan du se de første sonderinger og den præcise tegning til projektet. |
|
|
Så fik jeg skåret beslaget med plasma cutteren og bearbejdet det i fræseren, så det passer og ser pænt ud. Der skal dog nok lige fræses en radius i bunden også. |
Så fik jeg beslaget gjort færdigt medmonteringshuller og sandblæsning. Nu må projektet afvente, at der bliver lavet model til selve overdelen, som jo skal støbes i aluminium. |
|
|
Næste udfordring bliver at få lavet en model til støbningen. Modellen skal opmåles direkte på drejebænken, da det er vigtigt, at den "fordeler" sig rigtigt omkring centerlinien fra hoveddokken til pinoldokken. |
Kommentarerne til mine videoer giver lidt forskellige meninger om, hvordan de justerbare støtter skal placeres. Et Google-opslag på billeder af FollowRest, viser langt de fleste at have bagstøtten vandret ud for skærejernet, og den øverste støtte lodret op - men der af også andre ! F.eks. en her, hvor bagstøtten er under vandret ! |
"duobob" kommenterede min video med at sende mig et billede af hans medfølgende brille monteret på drejebænken - der er også af den type, hvor bagstøtten er under "vandret" - tak for det ! |
Hvis støtterne står hhv. vandret og lodret, ser det ud - FOR MIG - som om emnet kunne finde på at "springe ud" af holderen på én af to måder: 1) opad og over jernet - hvilket er meget, meget lidt sandsynligt ! ELLER 2) nedad og væk fra jernet - hvilket synes mere sandsynligt ! DERFOR vælger jeg at placere bagstøtten 10° under vandret og den topstøtten 5° over lodret - det skærer ikke så meget i mine øjne - derudover vil det give mulighed for at bearbejde et emne med en mindre diameter ! Hvad siger mon Tom Lipton om emnet ? |
|
Mange kommentarer til mine videoer om dette projekt, har givet anledning til, at hele projektet tænkes helt om igen !
Selve designet ændres til kun én supporter i 45° vinkel fra centerlinien, som følge af gode råd fra Tom Lipton. Støbningen i aluminium giver anledning til krympning, som jeg egentlig godt vidste, men blev gjort opmærk-som herpå ved en kommentar, som jeg desværre har mistet. |
Så fik jeg støbt et emne til selve hoveddelen, og afprøvet en form til af lave rund aluminium - det gik da vældigt ! |
|
|
Så blev det støbte emne bearbejdet, og der blev selvfølgelig byttet rundt på nogle vinkler, så det i første omgang blev forkert - men til slut lykkedes det dog at få vinklen rigtig - det er mere for et syns skyld - funktions-mæssigt har det mindre betydning. |
Så fik jeg fræset ud til glideren, samt formgivet hoveddelen - den er delvis savet ud med en dekupørsav i mangel af bedre ... men det kan godt lade sig gøre ! Jeg tror jeg kan montere den på fræsebordet med den flade side nedad løftet lidt, hvorved jeg med sideskæret på en endefræser kan få siderne vinkelrette i forhold til den flade side - det skal i hvert fald prøves, inden jeg begynder at file ! |
|
|
Så blev den endelige formgivning færdig - tilrettet med hurtigt roterende fil.
Noten til glideren og hullet til fastgørelsesbolten blev afdækket med malertape, hvorefter heleoverfladen fik en gang sandblæsning. Det gav nogle underlige "udtræk", hvor der var porer fra støbningen - som om der kom noget sort "flydende" ud af hullerne - meget mærkeligt ! |
Et af de håndtag, jeg lavede tidligere, skal anvendes til fastspænding af glideren. Håndtaget skal ligge an mod en kegleformet spændeskive, som igen skal ligge an på en flade i det støbte del. Fladen og spændeskiven laves i denne video. |
|
Jeg bliver rådet, af flere fra internettet, til ikke at anvendes kobber, da det er for blødt - i stedet bør anvendes bronze. Det viser sig imidlertid svært at skaffe et stykke til hele glideren. Glideren kunne derfor laves i overstørrelse i stål med en støbt V-form af bronze, og hele stykket kunne herefter bearbejdes i fræseren - svarende til tegningen her: NEJ, det bliver FOR besværligt ! |
|
Glideren og 45° udfræsningen i denne skal nu laves. Det bliver også nødvendigt med en klampe til at klemme mod glideren, når håndtaget spændes. Klampen skal samtidig sikre, at bolten ikke drejer rundt, når den spændes eller løsnes. |
Så skal tilpasning af låsen til glideren foretages. Styreboltene til klampen er hentet fra et eller andet skrottet udstyr, og har 4mm gevind og 6mm på selve styretappen. |
|
|
Det gik lettere end beregnet at bore hullet igennem glideren, bolten, gennem udfræsningen og ud i den anden ende af glideren.
Jeg borede første fra V-udskæringen gennem glideren og videre gennem bolten med et almindelig 3mm nyt bor. Flyttede herefter bolten ned i den anden ende af udfræsningen. Jeg berede for fra den anden ende af glideren for at sikre, at hullet sidder i midten - næsten alt gik godt ! |
|
Det giver lidt mere samlearbejde, men sådan er det altså - alt i ast en bedre konstruktion. Så mangler bare glideskoene - men det kniber at finde egnet materiale :-(( ! |
Så blev det sidste lavet og den kan samles !
Ved opsætning på drejebænken kan der måske blive lidt trangt omkring tværslæden, men det må tiden vise - monteringsbøjlen kan evt. vendes om, så tværslæden får helt fri adgang - og det skulle den vel have haft fra start ! Jeg må få erfaringer ved et fremtidigt projekt, hvor jeg skal bruge den, og så evt. vende bøjlen. |
|